鈑金噴漆是一種轎車修正技能，就是把將轎車金屬外殼變形部分進(jìn)行修正，比方車體外殼被撞了個(gè)坑，南陽(yáng)鈑金定制就能夠經(jīng)過(guò)鈑金使之康復(fù)原樣，然后再經(jīng)過(guò)噴涂專用油漆，使變形的轎車金屬外表康復(fù)到與其他無(wú)缺的當(dāng)?shù)匾粯?，亮光如初?/p>

中文名鈑金噴漆

釋義一種轎車修正技能

操作進(jìn)程三個(gè)

詳細(xì)操作8項(xiàng)

注意問(wèn)題三項(xiàng)

前期整形作業(yè)鈑金校對(duì)

1鈑金校對(duì)修改

是為轎車鈑金噴漆作前期整形作業(yè)，轎車車身咱們把它比作人的身體，南陽(yáng)鈑金定制一個(gè)完美的人體就比方是模特兒的身材，比喻：一件華貴的時(shí)裝，假如你讓一個(gè)四肢殘缺的人穿上，那就無(wú)所表現(xiàn)了，顯得黯然失色，那么你讓服裝模特兒穿上，那就光芒耀眼了盡顯高貴。很簡(jiǎn)單的道理，曲解變形的車身怎么能烘托油漆的光榮呢？許多油漆工以為鈑金不是自己份內(nèi)的事情，我不那么以為。

2刮灰塑型修改

轎車車身經(jīng)過(guò)鈑金校對(duì)后還有一些鈑金作業(yè)無(wú)法補(bǔ)償?shù)娜秉c(diǎn)，南陽(yáng)鈑金定制哪怕是替換新的部件也會(huì)有不完美的當(dāng)?shù)?，為了做到愈加完美精到，就有必要用雕塑的工藝技法補(bǔ)償缺點(diǎn)，轎車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個(gè)部位都需求用刮灰來(lái)填補(bǔ)磨塑出來(lái)，用這樣的公式闡明：刮灰=康復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)品=模具加工程序，轎車的任何一個(gè)車身蒙皮都是由模具沖壓而成，咱們修正車身蒙皮就跟修正模具一樣，所以咱們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來(lái)，這是一般的油漆作業(yè)者無(wú)法做到的作業(yè)，許多干了多年的油漆工都會(huì)感嘆一句話“噴好一臺(tái)車簡(jiǎn)單，做好一塊灰難啊，十年難磨一團(tuán)灰”說(shuō)這話的人可能真的懂得什么叫轎車噴涂了。

3噴漆進(jìn)程修改

轎車鈑金噴漆咱們一般分3個(gè)進(jìn)程

〈1〉頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，添加基層涂料的附著力，也具缺點(diǎn)指示作用。

〈2〉中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆預(yù)備一個(gè)完好潤(rùn)滑的作業(yè)面，完結(jié)一切底漆作業(yè)的最終一道工序，添加介入層的附著力以及具有必定的隔離作用，以確保面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

〈3〉面漆

面漆分為單層漆和多層漆，是顏色的斷定層和裝修保護(hù)層，單層漆咱們通稱為素色漆，也稱普通漆，能夠一層完結(jié)。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完結(jié)的涂料，銀粉漆是由特制鋁質(zhì)資料經(jīng)研而成，具有較高的保護(hù)性及野外穩(wěn)定性和很強(qiáng)的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等資料經(jīng)過(guò)高科技提制而成，是顏色豐厚裝修性極強(qiáng)的高檔涂料。

面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高，要做到清潔、飽滿、亮光、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，趁熱打鐵的確不是件簡(jiǎn)單事，需求極豐厚的經(jīng)歷和故障預(yù)排才干。

漆面處理

望文生義，就是面漆最終一道工序，待漆面干固后處理其上面的瑕疵，盡了最大的盡力都會(huì)留下一部分不非常完美的當(dāng)?shù)?，那就只要后期補(bǔ)救了，其實(shí)噴涂得再滿足的漆面都不是非常完美的，比方〈奔跑〉〈寶馬〉的裝車油漆都會(huì)有細(xì)微的細(xì)魚鱗狀現(xiàn)象，咱們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平進(jìn)程中的枯燥時(shí)差所發(fā)生的自然現(xiàn)象，當(dāng)然一般人是難以發(fā)覺(jué)的，要用專家級(jí)的欣賞水平才干發(fā)覺(jué)，所以要騙過(guò)專家的眼睛，就只要進(jìn)行漆面處理了，咱們稱為“鏡面處理”。先用1500-2000意圖美容砂紙進(jìn)行整平研磨〈有必要時(shí)可用2500意圖〉，然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進(jìn)行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細(xì)切蠟進(jìn)行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然后用還原劑處理以到達(dá)完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕，這時(shí)油漆以到達(dá)最深層光澤了，最終一道工序就是封釉，這樣就能夠到達(dá)專家級(jí)的完美漆面作用了。

4操作介紹修改

1、轎車車身結(jié)構(gòu)：學(xué)員了解轎車的分類以及形式、受力時(shí)的承載種類、安全、節(jié)油、舒適、經(jīng)用等技能特色和要求，承受載荷的力學(xué)相關(guān)常識(shí)。

2.轎車的首要尺度，參數(shù)及軸距，輪距前懸掛巨細(xì)，車架寬度及長(zhǎng)度斷定的辦法機(jī)器對(duì)轎車行進(jìn)的影響。

3、鈑金修正常用東西及設(shè)備和放樣：學(xué)員對(duì)多功用千斤頂，轎車外形修正機(jī)，轎車各種鈑金東西和常用東西的挑選運(yùn)用與知道和設(shè)備的正確操作，能夠把握各種常用東西的運(yùn)用辦法和技巧，如安在鐵板上修正，劃線放樣、下料。如直線、圓弧、等份的畫線辦法。

4、焊接實(shí)踐練習(xí)：把握氣焊、氣割，手藝電弧焊的操作以及安全操作規(guī)程，能在鐵板和車身上進(jìn)行不同方位的拼焊、補(bǔ)焊、點(diǎn)焊，能運(yùn)用氣焊火焰的熱量校對(duì)車身面板、洼陷等外規(guī)模的磕碰缺點(diǎn)。

5、轎車鈑金修理的操作工藝：把握放樣劃線時(shí)的合理配裁工藝，對(duì)形狀巨細(xì)不一工件：

1)怎么合理運(yùn)用資料、巨細(xì)調(diào)配，如零料拼整、排扳套載、長(zhǎng)短調(diào)配等。學(xué)會(huì)直線、圓弧的剪切辦法。

2)學(xué)會(huì)鈑料的凸凹、邊緣翹曲以及敲打糾正辦法。

3)學(xué)會(huì)常用的鈑金、曲折、收邊、放邊、卷邊、咬縫及校對(duì)辦法。

6、轎車鈑金件的常用手藝修正工藝：運(yùn)用各種專用東西修正手錘等東西不易進(jìn)入的部位對(duì)一些拉伸變形的部位加壓修正，把握冷熱法較正鈑料和車身糾正、填料、填補(bǔ)等工藝。對(duì)一些車用非金屬構(gòu)件的修正。

7、典型轎車車身及鈑件損害的修正：了解車身撞擊損害的修正辦法，支柱、梁的替換辦法，包含行李箱蓋、車門面扳、加強(qiáng)筋扳、支架以及調(diào)整。

8.轎車前后保險(xiǎn)杠的拆裝，門鎖的裝置調(diào)試，車門的糾正與修理，水箱冷凝器，前大梁糾正，前大框的修理替換，轎車較大事故的糾正修理，全車塑料件的整形修正，車門升降器的修理替換，車身附件和內(nèi)飾件的拆裝。

5噴漆問(wèn)題修改

干磨濕磨

問(wèn)題：噴漆工序中，關(guān)于需求修正的車體外表的處理至關(guān)重要，假如處理不好，不只外表摸起來(lái)粗糙不平，還會(huì)帶來(lái)返修，直接影響車主們對(duì)效勞的滿足度。作為鈑噴修理中的重要工序，以往的外表處理都選用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝辦法帶來(lái)的質(zhì)量危險(xiǎn)日益露出。

辦法：在樣板店內(nèi)選用全干磨工藝進(jìn)行外表處理。“干磨”所選用的氣動(dòng)?xùn)|西或電動(dòng)?xùn)|西的打磨辦法不只能有用吸除修理中發(fā)生的粉塵，一起還能進(jìn)步修理功率，確保作用。

隱瞞選材

問(wèn)題：用報(bào)紙隱瞞不需求噴漆的部位是我們一般看見(jiàn)的，也是職業(yè)內(nèi)普遍存在的現(xiàn)象。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，報(bào)紙上的鉛墨可能在高溫噴漆進(jìn)程中滲透到車的漆面表層，形成的成果就是車面上留下鮮明的“痕跡”，影響車的漂亮，甚至形成色澤損害。這種“后果”是消費(fèi)者所不能承受的。

辦法：為根絕這樣的非規(guī)范操作，鈑金噴漆作業(yè)人員有必要選用防靜電遮蔽紙遮擋車身上的非作業(yè)部位，這樣噴漆時(shí)，不光不會(huì)在車面上留下痕跡，還非常潔凈、衛(wèi)生，確保最終的噴漆質(zhì)量，最大極限堅(jiān)持顏色的一致。

除塵清潔

問(wèn)題：噴漆環(huán)境“一干二凈”非常重要，由于，灰塵一旦在漆面“落腳”，就很簡(jiǎn)單形成“黑頭”，專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱之為“塵點(diǎn)”。

辦法：傳統(tǒng)噴漆后的塵點(diǎn)較多，可采取全面的潔凈辦法，按工廠的作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)來(lái)改進(jìn)經(jīng)銷店的操作環(huán)境。并且修理人員和待修理車輛也都要全面除塵，這樣就有用確保了噴漆的質(zhì)量。