今天南陽聚達電氣設(shè)備有限公司小編來為大家介紹一下鈑金折彎半徑與板厚的關(guān)系，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>

鈑金折彎半徑是鈑金圖紙中要求的一個數(shù)值，這個在值實際加工中很難確定有多大。其實這個南陽鈑金折彎半徑是跟料厚、折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關(guān)系的。具體有什么關(guān)系，今天我們來研究一下：

實際鈑金加工中經(jīng)驗得出：一般板厚不大于6mm時，在折彎時，板內(nèi)折彎半徑可以直接以板厚尺寸作為半徑。板厚大于6mm小于12mm時，板內(nèi)折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。板厚不小于12mm時，板內(nèi)折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。

折彎模具下模槽寬與鈑金折彎半徑大小有一定的關(guān)系？

當鈑金圖紙要求板材折彎90°處，折彎半徑特別小的時候，應(yīng)該采用板材先刨槽加工，再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎機模具上模。

通過南陽鈑金加工實驗發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關(guān)系。比如：1.0mm板材采用8毫米槽寬來折彎，這樣壓出來的折彎半徑理想狀態(tài)下是R1。

如果用20毫米槽寬來折彎的話，由于折彎時上模都是往下運動，拉伸板材深度達到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積要大，在用20毫米寬的槽折彎時，拉伸面積也變大同時R角也會增大。

在對板材折彎半徑有要求，又不損害折彎機模具的情況下，我們盡量用窄槽來折彎。正常情況下，建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來操作。